Bei den auto Wärmetauschern gibt es ne vorkammer wo viele rohre dran sind und danach wieder ne kammer zu den restlichen rohren und die gehen dan zum ausgang der wieder ne sammel kammer hat.
So mit verringert sich die fliess geschwindigkeit in den eizelnen Rohren und somit ergibt sich doch der bessere Kühl effekt bei gleicher fliess geschwindigkeit.